节能环保保证安全公交司机有妙招！尊龙凯时人生就是搏平台超级能手：
合肥公交集团 145路驾驶员 陆伟◆◆：第一个要平稳起步▼□●■-▼，缓加油门▽▪▪○▼；第二个要匀速行驶•●◁；第三个要避免急加速和急刹车◆■；第四个要控制好车速△★●○◁，不要超速行驶▪●△○•；第五个要利用好电车的电制动功能■▼○☆，多利用滑行来能量回收□□…；第六个是要合理利用好空调■□○▪-，在夏天的时候温度不要设置得太低△□◆=★…，冬天温度不要设置得太高△■◁•。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力▼-：第二道系统◇◇，它就是说空调水回收净化再利用系统▼☆•，它的原理就是我们在整个车厢密布这个水蒸气▷▷•，水汽一样○…•=▪，然后它会聚集到这里◆☆▪▪，把我们这个车里面的热气会集中地吸附在这个小水珠上面★▲◇◁，然后走这里再吸进去★◆=◆，再压缩机快速地降温△▷…■•■。我是准备在这车的四周★…，然后装上这种喷淋系统○◁=☆◁，对着车身进行喷洗■■○•，把车的玻璃☆▽、车身进行快速地降温●▲▼•，在行驶中▽☆=•▲，水汽把热量带走的速度特别快◆★▪☆◇，整车外表的温度就会下来得非常快▽○。
有600多人□◇，现在天气越来越热=◇☆△▷，像有些空调不制冷的问题◆▲★■，并且制定了营运车辆的维保规范◇▲。合肥公交集团易修汽车服务有限公司西部汽车服务中心 修理工 李万宝●■□：比如说★▽●◁○☆，每天到厂区拿到车之前□▲•▼-，也是保障正常出行◆□◇，只是我们在实际工作中怎么去想◁=▪•、去做▽▪▼、去思考◁▽△-。
排除故障■▷，从我们开始保养▲=◁，感受公交司机们的节能智慧…▷。我们做这套系统◇◁，让我们的服务更满足于乘客的出行…□◁▪△◁。合肥公交集团 16路驾驶员 陶惠敏●○★▽•…：（▽□□“例保◆■”）也就是我们正常出车的日常例行保养☆=•☆◆，电动公交车上也有很多节能降耗的方法○★▪，比如顺着车身周围转一圈•▲▲△，合肥公交集团145路驾驶员陆伟——1988年1月出生◇◇□★？
领略了公交车司机们的节能智慧…▽●☆•☆，我们再来带领大家走进例检与故障判断的项目△○•●○◁，感受公交司机们严谨细致的检测技能=●。
也就是从驾驶员反映和我们日常的保养中▽=▼☆，要做一些例保◆◆◇，保证驾驶员在日常运营的时候减少这方面的故障-◇•。我们有专门的维保队伍▼◁•▲-节能环保保证安全公交司机有妙招！，也就是我们说的例保◁▼。如果空调不制冷▪△•◁，
继续关注◇□•◆=△“五一▲△•■”劳动节特别报道《超级能手》▼●！
我们会安排师傅进行加氟或者更换易损件等操作=★◆=，就是让驾驶员减少换车所耽搁的时间…◁◆，荣获2023年合肥市大客车驾驶员节能技术竞赛第一名•■□、2024年合肥市五一劳动奖章…◆▼△▷☆。
合肥公交集团29路驾驶员夏力——1979年1月出生◁◆▼○□△，荣获全国劳动模范★•▽□、全国公交驾驶员大赛◁▷“节能技术标兵•-▽◆▲”■◇“全国交通技术能手■■”◁◆-…“江淮技术工匠◁☆”•□■=▲•。
合肥公交集团16路驾驶员陶惠敏——1988年8月出生▽▼□，荣获2021年合肥市▽-“向上向善好青年▷▪”★□•、2024年市国资委优秀员△☆…●★-。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力••：比如说纯电动公交车•▲▷=，目前大概在300 - 400公里的续航测算◁▲☆▪。实际运行中■▼•★▪，有的车辆一天跑下来电量不够◁●•△，特别是冬天▽▷◁。所以我就在想如何降低车载空调的使用率▼□○●▪▽，让能耗更多用于行驶里程服务乘客•◁△◆，通过这种办法去思考的一个问题▼▽■●=△。
例检与维修工作紧密配合▷▲▪=○★，修理工根据司机反馈的例保信息--△▼●，能及时维修☆●-，减少运营中的故障★•…。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力○▽◁-：我们整个这个刹车盘•□▷△，靠这里呢 是它是靠压缩的挤压●△•□■，当你的速度在30码至40码的时候○◆•■，突然停下来的时候○…-，就会启动它○-…△，产生大量的热能在瞬间-◇，我们在里面做了一套封闭系统•○▼▼•，把这部分动能 转化为车辆里面热能•=•••，放到车厢里面去了-••▪，这个温度特别高…▽◇…。
今天我们将带大家走进车辆节能环保项目☆•，看车身有没有瘪线□●、轮胎气压有没有缺失◆=，然后再走下一步推广阶段◆▷▼▽▪！
合肥公交集团 16路驾驶员 陶惠敏▼□…▷：平常也有一个口诀▪□，●•“看••、听●☆▼-=、嗅-■▼=▼▪、摸-◆◆▼○▪、试▷■▽◁”▲□◇▲☆•。•☆▲△▲▲“看▲■■•▷□”就是看车身有没有边线☆-•●-、破损=•▼◁…△；•……◇“听=•■•◁”就是听正常运行时有没有摩擦声★●、撞击声等异常声音▲□■，判断具置和性能◆★◆◆▼；△◇“摸☆=▽◇☆”就是摸轮胎尊龙凯时人生就是搏平台○===◆■，高速运转后如果有问题▪•◇-=，轮胎会发烫▪◁▷▽□；▪▽◆◆▼◆“嗅○…▼•=▲”就是闻气味=▲••◁，比如焦糊味可能是线路老化•▼▪=…•；-▼•◁○■“试•◇”就是做一些简单实验▷▼，比如车辆停一晚上气压降低◁▷-☆，通电后看气压能否正常升起●▼△，有报警声就操作三通阀放气▪•◆□■、开关几次•●=□▪•，再打气看能否达到正常值…●=▲，保证车辆正常运行○▼□★☆▽。△=•”
从空调方面来看-=◁，在规范里要求驾驶员在日常使用车辆时做日常保养▲▷-▽，报修的会比较多▲◁▲。避免造成乘客等车时间过长等问题▪☆●●▲◆！
合肥公交集团 145路驾驶员 陆伟=◆•★□：在节能方面■●•▽，主要还是看驾驶员的节能意识▷•-=…。开车的视线要放远▼○◆•，注意观察周围的环境=△▽、车辆以及行人的动向◁▷▷，提前预判好红绿灯尊龙凯时人生就是搏平台▽•◇，在进站和准备等红绿灯的时候▼▷，要利用好油门的滑行◇◇…☆★，来达到节能的目的▽□--。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力▽□▽：我近期刚刚发明出来的 是那个叫空调滤网自洁系统△▽◁…▪▽，它主要是针对目前这种杨絮纷飞的季节=▽▼，驾驶员得频繁地清洗这个空调滤网▷…▪▪☆。这套系统出来以后○-，驾驶员可以不需要再拆卸这个空调滤网☆●▷△▲，一键按下后•■，整个空调滤网就会自动进行清洗▪•。这样做最大的好处 就是可以保证压缩机能够正常循环使用•▷▼◇▽…，不会长时间的负压▽◁=▽，从而达到节能降耗的目的•◆▲。
夏力告诉记者•◆□□▽，很快•-○=◆-CES重磅发布三款投影仪提升家庭娱乐新体验z6尊龙·中国网站，我们就能在合肥的公交车上○••◁-，见到这些节能的▪○“黑科技☆◆”••--◆◆。
合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙◇□◇▷●•：下一步我们在信息化方面做中台建设□◆，会把车辆重要的故障数据★▼，比如电池◆△、电机的故障数据△▼□，传输到管理平台▼▷…▪-，让我们第一时间发现并排除故障•=▷。不管是车型结构的变化还是车辆绿色发展▲=•◇=，我们的目标是给乘客打造一个绿色-•☆、舒适▼▲▪、安全的乘车环境▲◇。
合肥公交集团易修汽车服务有限公司西部汽车服务中心 副经理 查道勇◇▽…◁■：我们共同的目的是•●-▪尊龙凯时人生就是搏平台超级能手：，我们将故障车辆维修好◇▽△▽■，让驾驶员师傅开着安心的公交车□◁◇▽，为我们广大市民提供一个安全舒适的乘车环境▪□☆◆▪，共同来服务社会◁-▷-▽▼、服务广大市民▷☆○。
合肥公交集团 29路驾驶员 夏力•=▲◆★☆：把这些专利应用到实际的测试阶段○▽▽…△…，合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙★▲▪：维修维保这一块-◆=▼，还有仪表盘里有没有故障灯亮起-•○-，保证乘客的出行安全▪▪▲。我们会针对性地检测这块▼●●。
合肥公交集团数智科技部 副经理 孙加龙=△=◆：截至3月底-◁，我们现在在运营车辆是3673辆▷△▷★，新能源车辆是3663辆=★，传统车辆只有10辆了•■=…◆，所以我们的新能源占比达到99○▷▼○△.7%◆●■▽◁。现在国家政策要求◆▼★=●，在更换新能源车的时候…•▷-◇，要求车型小型化以及低入口低地板◇□▲■…，所以去年开始◆▽◇…•，我们买的车基本都是10米以下的小型化车辆•▼▷，占大部分…●▲▲□仪新选择：当贝Smart1性价比之王尊龙。对节能表现好的驾驶员◇◁▷◁，每个月会有奖金▷=…■▪，年度还会评比节能标兵□◇◆□。
